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湾区

虎门在粤港澳大湾区中具备“双A双轴三群”的特殊区位优势

2018-04-10 何明强 来源:南方网 阅读: -


滨海大道通车、沿江高速落地、虎门高铁站投入使用……近年来,交通锐变,虎门上演“加速度”,高速、城轨、高铁、码头等发力奠定虎门区域性综合交通枢纽城市地位。当前,虎门在粤港澳大湾区中具备“双A双轴三群”的特殊区位优势,正在加速形成“一环三圈六出口”高速路网和“六线两枢十站点”轨道交通格局。虎门在追求诗和远方的过程中,只差机场。



湾区城市交通轴汇集


  虎门镇位于珠江口,虎门大桥的开通,使之成为沟通珠江东西两岸的重要交通通道,曾一度成为珠三角地区交通最为繁忙的区域。


  优越的地理位置和交通设施的配备,使得虎门镇在城市区域格局中缔造出了“双A双轴三群”特殊区位发展优势。


  “双A”即粤港澳大湾区“9+2”城市群以广州为顶点,呈“A”字形分布,虎门大桥是“A”字当中的“—”;珠江入海口以虎门为顶点呈“A”字形,深中通道是“A”字当中的“—”。


  “双轴”即粤港澳大湾区城市群中,肇庆、广州、佛山、东莞、深圳、香港等6个城市形成湾区南北轴;惠州、东莞、江门、中山、珠海、澳门等6个城市形成湾区东西轴,南北、东西“双轴”在虎门交汇;


  “三群”即虎门处在粤港澳大湾区世界级城市群、机场群、港口群“三群”环抱当中。


  虎门镇有关负责人表示,依托于世界级的交通网络配置,虎门的城市品质、功能和价值,宜居优势,彰显得更为淋漓尽致。



虎门上高速不绕路


  依托遍布全区域的高速出入口,在虎门上高速不绕路,已逐步实现,


  高速路网是承载当前城市沟通的最快捷的交通网络之一,近年来,虎门区域内已形成一条长达70公里的公路环线,虎门镇全区域在高速路网的覆盖中,虎门一地形成了“一环三圈六出口”高速路网格局。


  从当前的高速情况来看,虎门已建成的广深高速、广深沿江高速、莞佛高速、潮莞高速虎门港支线等高速公路,以及正在规划建设的潮莞高速滨海湾支线、潮莞高速虎门港支线二期,其构成了虎门镇公路环线的中“一环”。


  以上述高速路网为依托,虎门镇形成三个相互通联的高速圈,这“三圈”即以太平立交为中心形成三个互通互连的高速圈。


  分别是由广深高速、潮莞高速及潮莞高速虎门港支线组成“东北部圈”。


  由广深高速、潮莞高速虎门港支线二期、广深沿江高速、莞佛高速组成“西北部圈”。


  由广深高速、莞佛高速、广深沿江高速、潮莞高速滨海湾支线组成“南部圈”。


  在此基础上形成“六出口”,分别是东出口,即潮莞出口(潮莞高速与环莞快速互通出口);南出口,即广深沿江高速与滨海大道互通出口;西出口,即威远岛出口(莞佛高速与广深沿江高速互通出口);北出口,即潮莞高速虎门港支线与骏马路互通出口;中出口,共2个,即太平立交出口,莞佛高速与滨海大道互通出口(规划中)。


编辑:阿苗